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2015年Buick Enclave，已经8年没有发生实质的变化了，它仍然是五至七人的佈局，可以灵活地变换空间结构。它看上去仍然时尚鲜活，实用而可靠。圆滑而温润的外观一直保持着时尚新鲜感，就一部车来说，就像人保持了年轻的容貌一样，成为长青的经典之作。在GM麾下共享平台的三款相近的跨界车中Enclave是最成功、最豪华的版本。相比之下，Chevrolet Traverse和GMC Acadia更适合用来去干一些粗活。
2015 Buick Enclave除了增加了一些可选的新的内饰方案和颜色的搭配，一些如电加温方向盘一类的功能，对减震器作了更适应道路冲击的调整，除此以外没有更多的变化。Buick的内饰，一贯的有些矫揉造作。材料的质地，颜色的搭配，装饰部件的造型，都用尽了匠心，但是你总是感觉它在向豪华车靠拢，而不是生就的豪华车。比如你会发现，线条和面板的接缝处不是总那么精确。
然而还是有惊喜，IntelliLink提供了车内设备的多种连接方式，复杂的系统功能，通过相对简单的界面实现，包括蓝牙免提通话、音频流、多功能音频应用程序。当然后视摄像头、USB接口、HD无线电广播、卫星广播等都成了今年的标准装备之一。但是我们对Buick把导航系统设为选装设备还是耿耿于怀。现代汽车，起码电子地图是必备的。别跟我说智能手机都有地图，您可知道，分心驾驶的罚款将来也许会高达一千大洋，钱还是小事，命更重要啊。
Enclave最多可容纳八名乘客，座椅的灵活配置，使它的实用性甚至直接逼近了Minivan。就实用性来说，这是我们对这类车的最高评价了，因为我们很少拿任何车的实用性与Minivan相比较，因为那是一块我们不能随便触碰的关于实用性的「圣地」。但是Enclave的乘坐品质明显高于Minivan，即使是第三排座椅的乘客，几个小时的车程中也不会传出半声抱怨。第三排座椅后面有超过23立方英尺的空间，如果折叠第二排和第三排座椅，载货空间将超过115立方英尺。向下折叠的座椅能够形成一个平整的立体空间，在郊外的使用会变得非常方便。
动力装置仍然是那台288匹马力的3.6升V6引擎。动力通过六速自动变速箱传递到两只前轮或全部四个车轮。去年更新的控制软件，使变速箱表现更加果断。积极的上档动作，将引擎尽量地保持在高负荷的工作状态下，使这部庞大的SUV（城市高速混合条件下）的燃油经济性徘徊在13升/百公里（相当于18英里/加仑）上下。这样的经济性表现并不输给能力相当的同类。但是上坡加速时，降档来得有些犹豫，这时车的反应和它的体形非常贴切，其实也没有甚么可抱怨的，对于这样的车，耐久力比爆发力更重要。
在北美Enclave是那种对出行品质要求较高的家庭用车。它有那么一点点高高在上的感觉，但是它还没有远离大众。它通过那台3.6升的V6引擎，每百公里13公升的平均油耗和大约5万元的基本售价，把自己结结实实地归属在中产阶级范畴。◇
文：夏又容
责任编辑：钟义云
Buick Enclave AWD规格：
长/宽/高：201.9吋 / 79.0吋 / 71.7吋
重量：2,233千克
动力系统：3.6升V6引擎
马力：288@6,300
扭力：270磅呎@3,400
传动系统：6速自动变速箱
耗油量（市区）：14.6升/百公里
耗油量（市区）：16英里/加仑
耗油量（公路）：10.2升/百公里
耗油量（公路）：23英里/加仑
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